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桃園市 / 華視新聞 張政慧 薛松乾 黃佩華 羅大偉 宜蘭報導2020年大選，朝野都在拼觀光的政策牛肉，自從政府公布高鐵往南延伸的路線之後，現在往東的規劃也出爐了！未來規劃從台北南港到宜蘭市只要十三分鐘，碰上尖峰時段，每小時最高可以發十五班車，乘載一點八萬人次！假設完工後，包括宜花東火車一票難求，還有雪隧假日大塞車的困境就能獲得緩解。三節返鄉、連假出遊，開車走國五到宜蘭，太晚出門只能塞塞塞；想輕鬆點搭火車卻總是一票難求！但北宜直鐵討論了十幾年還在評估，現在高鐵往東、延伸到宜蘭的規畫已經有初步結果。交通部長 林佳龍，「環島鐵路網你要順時鐘或逆時鐘環島一周都可以回到原點。」交通部認為一日生活圈、不只是西部享有，而且直鐵高鐵比一比，從南港到頭城興建的費用，直鐵要 668億，高鐵延伸要 770億，加上頭城到宜蘭總共大約 955億；尖峰時段運能，每小時來說，直鐵開9班、乘載1萬8千旅次，高鐵開12到15班，載客量差不多。北宜直鐵車程27分鐘 高鐵僅13分鐘中間不停站的話，直鐵要花27分鐘，高鐵只要一半時間、13分鐘。遊客，「很快啊而且這邊也很漂亮啊。」民眾，「(會來很美)。」民宿業者，「更加吸引中南部的遊客來宜蘭體驗好山好水平原線，大眾運輸沒有做好交通網遊客坐高鐵到這邊，哇啊也是沒辦法去各景點去玩。」雖然民宿業者很擔心，高鐵建設後旅客都只會路過而不過夜，但交通部認為，高鐵可能會讓大台北居民願意住到環境好的宜蘭。 原始連結 更多華視新聞報導韓國瑜拚觀光人次2千萬? 林佳龍：他也說讓高雄500萬人國旅卡鬆綁買珠寶恐排擠旅遊消費？ 觀光局長澄清
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